2023年，是我国钠离子电池量产元年。
　　国内首个全产业链
　　钠电池产品线投产
　　据人民网报道，近日，我国首个专业钠离子电池储能与动力电池PACK生产线——1.2GWh钠离子电池储能与动力电池PACK（加工组装）项目在湖南汨罗高新技术产业开发区正式投产。
　　该项目由湖南四杰科技有限公司投建，能生产针对钠离子电池特性的一系列应用全功能产品，主要有钠离子工商业储能柜、电动两轮车钠离子动力电池以及洁能宝等钠离子系列产品。
　　2023年1月，工信部等六部门联合印发了《关于推动能源电子产业发展的意见》，明确提出要加快钠离子电池技术突破和规模化应用。
　　2023年7月，工信部等三部委联合印发《轻工业稳增长工作方案（2023—2024年）》，大力发展高安全性锂离子电池、铅炭电池、钠离子电池等产品，扩大在新能源汽车、储能、通信等领域应用。
　　钠电池产业化加速
　　钠离子电池是一种二次电池(充电电池)，是一种极具发展前景的电化学储能装置，主要依靠钠离子在正极和负极之间移动来工作，与锂离子电池工作原理相似。
　　但相比锂电池，钠离子电池不仅突破关键资源瓶颈，优势还在于其超高安全性、高低温性能优异、功率特性佳及经济性强。目前全球探明的可供开采的锂资源储量仅能满足14.8亿辆电动汽车，随着全球电动车市场的持续高速发展，锂资源短缺压力将进一步凸显，产业替代势在必行。
　　国泰君安分析报告预测，2023年钠离子电池产业链将基本形成，开启规模化应用，2025年国内钠离子电池需求将达到58GWh，对应钠离子电池正极材料需求17.4万吨。
　　高工产研分析报告认为，对于钠电池产业化的切入路径，会先从二轮车领域开始应用，之后是储能和四轮车。在二轮车领域，预计到2025年钠电池能够迅速拿下15%市场份额，并在2030年占据超一半的市场。储能方面，预计短期内钠电池应用占比较小，但到2030年将占据10%的市场，出货量超100GWh。在A0级及以下低续航车型上，到2025年钠电池渗透率约为2%，到2030年渗透率将达25%以上，届时出货量将在50GWh以上。
　　今年以来，已有多家A股公司拓展钠电池相关业务。
　　美联新材公告，公司控股孙公司签订200吨普鲁士蓝钠离子电池正极材料销售合同。
　　传艺科技发布公告，其控股子公司传艺钠电为某知名汽车制造商提供应用于乘用车领域的钠离子电池产品。
　　瑞泰新材回答投资者提问表示，公司已经在新型电池方面持续性地进行了相关的研发投入与积累，在固态电池、半固态电池、锂硫电池以及钠离子电池等新型电池材料方面皆存在相应布局。
　　宁德时代在投资者互动平台上回复称，公司已发布的第一代钠离子电池可应用于各种交通电动化场景。同时，公司开发的AB电池系统解决方案，将钠离子与锂离子混搭，既弥补了钠离子电池现阶段能量密度短板，也发挥出它高功率、低温性能好的优势。
　　多氟多表示，公司目前正在对钠离子电池及其材料体系进行全方位研究和布局，拥有完整的电池制造技术且正极、负极、电解液等材料可实现部分自供。
　　机构青睐这些钠离子电池概念股
　　证券时报·数据宝统计，截至11月14日收盘，A股钠离子电池概念股43只。今年以来，参与调研的机构家数超百家的概念股有17只。其中982家机构参与调研容百科技，位居第一；其次立中集团、长远锂科、拓邦股份、孚能科技、多氟多、天山铝业接受超过300家的机构调研。
　　三季报数据显示，前三季度净利润超过10亿元的有4只，分别为三峡能源、天山铝业、当升科技、杉杉股份；其中，三峡能源实现净利润达54.36亿元，排名首位。
　　前三季度净利润同比增长超过100%的有4只，分别为联德装备、普利特、中自科技、金银河；其中联德装备净利润同比增长163.65%，拔得头筹。
　　从机构评级角度来看，17只概念股获得5家以上机构给予“积极型”评级，当升科技最受券商机构青睐，合计获得22家券商研报覆盖。其次是新宙邦、三峡能源、拓邦股份、天山铝业、容百科技和派能科技。
　　从10家及以上机构一致预测来看，2023年至未来三年，净利润增速均有望超过20%的概念股有中自科技、孚能科技、拓邦股份。
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（文章来源：数据宝）