26日晚，小鹏汽车与大众汽车集团共同宣布，双方就战略技术合作签订框架协议，双方还进行战略少数股权投资签订股份购买协议。消息一出，美股小鹏汽车涨26.69%。7月27日，港股小鹏汽车快速拉升，截至午时收盘，该股大涨33.8%，现报80.95港元。消息还引爆了汽车板块，盘面上，A股汽车整车、汽车服务、智能驾驶概念涨幅居前，海马汽车、兴民智通、索菱股份、鹏翎股份、正强股份等涨停。
　　公告显示，战略技术合作的目标是利用双方的互补优势，建立长期双赢的战略合作关系。基于战略合作的愿景和显著协同效应，双方同时签订了股份购买协议，小鹏汽车将以每ADS 15美元的价格向大众汽车集团发行约占交易完成后4.99%的A类普通股，总值约7亿美元。股份发行将取决于惯例交割先决条件的达成，包括适用的监管审批。
　　在战略技术合作方面，小鹏汽车和大众汽车集团将基于各自核心竞争力和小鹏汽车的G9车型平台、智能座舱以及高阶辅助驾驶系统软件，共同开发两款B级电动汽车车型，以大众汽车品牌在中国市场销售。相关车型预计将于2026年开始投产。双方还将在多个领域探索其他潜在的战略合作，包括未来电动车平台、软件技术和供应链方面的合作。
　　市场反映如此强烈是因为这是跨国车企首次对国内造车新势力进行增资。业内人士猜测，大众与小鹏展开合作只是一个开端，以后可能会有越来越多的传统车企也开始和新势力车企合作，新势力车企当前比较欠缺资金，传统车企需要技术。与传统燃油车时代的合资相比，中国本土车企在产品技术领域拥有了更多的实力与话语权，这可以看做是中国汽车工业从技术引进迈向技术输出的新一步，汽车产业的“新合资时代”正在来临。
　　平安证券分析师王德安认为，2025年前自主车企仍拥有宝贵的窗口期。目前自主品牌在智能新能源车转型方面具备技术先发优势和本土优势，传统国际汽车巨头受限于转型速度，在2025年之前很难与国内自主车企进行正面PK，如大众与小鹏合作的车型要到2026年才推出，而大众已经是外资品牌中在华转型动作相对最快、变革最大的车企。对于自主品牌而言，2025年前将拥有赶超外资品牌的宝贵窗口机遇期，在2025年之前迅速做大整车产销规模成决胜关键。
　　近日有消息称，国际新能源及智能网联汽车全产业博览会将于今年10月11日-13日在深圳国际会展中心举办。深圳作为粤港澳大湾区的核心引擎和创新高地，其新能源汽车产业发展势头强劲，是全球新能源汽车产业链最完善、最具竞争力的城市，也是新能源汽车出口最具潜力的城市之一。
　　展会将通过产品及技术展示、科研学术交流、智能驾驶商业应用场景产业对接及政企对接，深化新能源及智能网联汽车领域“产学研用”融合，聚焦新能源汽车三电、智能汽车、汽车工程与装配技术、智能工厂与自动化技术及汽车新型材料5大展区。
（文章来源：读创）