在2023上海车展上，广汽集团发布了新的“NEXT”战略计划，广汽传祺宣布传祺钜浪混动正式升级为传祺智电混动，迈入“电动化＋智能化”双核战略2.0时代。这意味着广汽传祺面向电动化将进行全面转型和变革。其中，传祺E9便是传祺智电混动技术落地的首款中大型插电式混动MPV。
　　广汽传祺商品总监张天时接受专访时说，在市场层面，传祺始终与用户站在一起，与用户的共创是广汽传祺重要的市场方向。此次上海车展，广汽传祺带来了与世界著名的德国改装公司ABT推出的联名改装产品——影豹R·ABT联名版，影豹2.0T也即将上市。在用户使用场景方面，广汽传祺针对热销的全新第二代GS8，带来了旅行者版，为用户在露营方面提供更加愉悦的出行体验。
　　面对如今日益激烈的行业竞争，张天时感到自豪的是，广汽传祺在电动化和智能化方面拥有竞争力和技术储备，仅对混动系统的研发就已达14年。所以，在产品技术性能参数上独具优势，混动系统的燃油利用率超过95％。同时，传祺在自主品牌中的保值率也位居前茅，其中GS8三年保值率达67.83％。传祺推出的产品，要让用户感觉买得值、用得值、还保值。“坚持我们造车的初心，真真切切地把产品做好，把服务做好，才是一个企业能够长久发展的动力。”张天时表示。
　　“今年，广汽传祺还会推出插电式混动车型，全面覆盖用户使用的一些场景与需求。”张天时介绍，传祺的产品系列将不断向高端化、年轻化进行全面布局。
　　对于本届车展浓厚的科技氛围，张天时也深有感触，车企向科技型企业转型是行业发展的重要趋势。汽车的科技属性应该是为用户需求服务，在不同产品上的科技体验感也有不同，但都是为了满足用户不同使用场景的需求。
　　为提升科技属性，广汽传祺将GPMA平台升级为i-GPMA。张天时解释称，“i”是智能化科技的含义，在造车的底层逻辑上集成了动力系统、智能ADiGO智驾互联的生态系统，还有市场认可的底盘系统等。在动力系统方面，广汽传祺去年发布的钜浪混动，相关产品销量非常好。今年推出的智电混动，具备较强的智能化属性，2.0TM发动机和GMC400插混系统，能够解决动力性和经济性的矛盾，其实是科技的一种体现。
（文章来源：证券时报·e公司）